Защита приводного ремня

Основные функции

• Защита от летящей грязи и воды: колеса автомобиля (особенно правое переднее) выбрасывают из-под себя водяную кашу, песок и реагенты. Стальной кожух не дает им попадать на ремень, что предотвращает его проскальзывание, свист и быстрый износ.
• Предотвращение механических повреждений: элемент принимает на себя удары от вылетающих из-под колес камней, кусков льда, веток и дорожного мусора. Это исключает риск расслоения или моментального обрыва ремня.
• Снижение износа роликов: стальной щит защищает подшипники натяжного и обводных роликов от абразивной пыли, продлевая их ресурс в несколько раз.
• Защита от гидроудара и брызг: при проезде глубоких луж деталь отсекает основной поток воды. Благодаря этому вода не разбрызгивается по всему подкапотному пространству и не заливает датчики, генератор и свечные колодцы.

Конструктивные особенности и характеристики

• Материал: изготавливается методом холодной штамповки из листовой стали толщиной от 1,5 до 2,5 мм.
• Покрытие: металл покрывается слоем порошковой антикоррозийной краски для защиты от ржавчины и химических реагентов.
• Жесткость: конструкция часто имеет выштампованные ребра жесткости, помогающие детали выдерживать сильные фронтальные удары без деформации в сторону шкивов.
• Простой монтаж: большинство защит являются модельными и крепятся в штатные технологические отверстия автомобиля (на лонжерон, подрамник или к основной защите картера), поэтому сверление кузова не требуется.

Кому необходима установка?

Дополнительный стальной кожух особенно актуален для автомобилей, у которых с завода зона приводных ремней закрыта лишь небольшим пластиковым пыльником (или вообще ничем не защищена со стороны колесной арки). Установка обязательна при частых поездках по грунтовым дорогам, загородным трассам, бездорожью или в регионах с суровыми снежными зимами.