XCITE X-Cross 8: обзор семиместного кроссовера

XCITE X-Cross 8 — флагманский кроссовер нового российского бренда. Трехрядный семейный кроссовер всего за два года своего существования смог завоевать любовь покупателей за практичность и продуманность. В этой статье мы расскажем вам обо всех его особенностях и преимуществах.

Экстерьер XCITE X-Cross 8: дизайн и габариты

Внешне X-Cross 8 выглядит роскошнее младшей модели, но сохраняет стилистику бренда. Узнаваемая форма оптики, крупная решетка радиатора, динамические указатели поворота, обтекаемые линии кузова и единый фонарь на всю ширину багажной двери делают кроссовер ярким и заметным на дороге, а большое количество хромированных акцентов добавляют флагману роскоши. Дизайн не перегружен, но при этом автомобиль хорошо считывается как старшая модель линейки — формы и линии более массивны и агрессивны по сравнению с «семеркой».

Габариты X-Cross 8 делают его почти универсальным автомобилем в любых поездках. Длина кузова составляет 4740 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1705 мм. Такие пропорции дарят невероятный простор на первом и втором ряду и позволяют уместить третий ряд, на котором поместится еще два человека. Колесная база в 2710 мм и клиренс 190 мм создают правильную геометрию платформы, за счет чего автомобиль уверенно чувствует себя на заснеженных улицах и легком бездорожье. Стоит помнить, что это не рамный внедорожник, но запас под днищем для дорог и их отсутствия у него достаточный. 

Интерьер и салон

Салон рассчитан на семь мест. Третий ряд лучше воспринимать как решение для детей, подростков или коротких поездок взрослых пассажиров, зато сама возможность быстро превратить кроссовер в семиместный автомобиль сильно расширяет его возможности. В пятиместной конфигурации багажник становится заметно вместительнее, а при сложенных втором и третьем рядах получается ровная площадка для крупного груза.

Передняя панель выглядит современно: цифровая приборная панель 12,3 дюйма, мультимедиа с экраном 12,3 дюйма, поддержка CarPlay и Android Auto, USB-разъемы, беспроводная зарядка и мультифункциональный руль. В зависимости от комплектации доступны экокожа, атмосферная подсветка, панорамная крыша с люком, вентиляция передних сидений, память водительского кресла и электропривод двери багажника. 

Силовой агрегат: двигатель, КПП, расход топлива

Под капотом Xcite X-Cross 8 стоит бензиновый турбомотор 1,6 TGDI мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 275 Нм. Двигатель работает с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Такой тандем дает хороший запас тяги на средних оборотах и подходит как для городского режима, так и для трассы. 

У переднеприводной версии разгон до 100 км/ч занимает 8,9 с, у полноприводной — 10,5 с. Максимальная скорость у обеих модификаций заявлена на уровне 195 км/ч. Смешанный расход топлива составляет 7,5 л/100 км для 4х2 и 8,6 л/100 км для 4х4. В реальной эксплуатации расход будет зависеть от загрузки, пробок, шин, температуры и стиля езды. 

Полный или передний привод: что выбрать

Передний привод стоит выбирать, если автомобиль в основном ездит по городу и трассе, а владелец хочет меньший расход, лучшую динамику и более доступную цену. Такая версия легче, она быстрее разгоняется и не требует переплаты за полный привод, который в спокойной городской эксплуатации может просто не раскрыться.

Полный привод нужен тем, кто выбирает автомобиль для региона с более суровой и снежной зимой, живет в районе с плохо очищенными дорогами, регулярно выбирается на дачу или возит семью по неидеальному покрытию. Важно понимать, что полный привод не делает X-Cross 8 внедорожником, но помогает увереннее стартовать на снегу, ехать по скользкому подъему и спокойнее проходить рыхлые участки.

Комплектации и цены

XCITE X-Cross 8 предлагается в трех основных исполнениях: Драйв, Драйв 4WD и Техно 4WD. Уже начальная версия Драйв выглядит не как «пустая база», а как хорошо оснащенный семейный кроссовер. В нее входят цифровая приборная панель 12,3 дюйма, мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма, CarPlay и Android Auto, 6 динамиков, USB-разъемы для первого и второго ряда, отделка сидений экокожей, центральный подлокотник с охлаждаемым боксом, задний подлокотник с подстаканниками, шторка багажника и органайзеры.

По комфорту Драйв тоже закрывает большую часть повседневных задач: есть электропривод водительского сиденья в 6 направлениях с поясничной поддержкой, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, дистанционный запуск двигателя и прогрев салона, обогрев руля, двухступенчатый подогрев передних сидений, электропривод двери багажника, электроскладывание наружных зеркал, обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики света и дождя, передние и задние парктроники, камера заднего вида и система кругового обзора 360 градусов.

Версия Драйв 4WD добавляет главное техническое отличие — подключаемый полный привод. Такая комплектация лучше подходит тем, кто часто ездит зимой за город, выбирается на дачу или живет в районе с плохо очищенными дорогами. Помимо полного привода, Драйв 4WD получает подогрев сидений второго ряда, 8 динамиков вместо 6 и беспроводную зарядку для смартфона. За счет этого она воспринимается как более семейная и более универсальная версия: комфорт получают не только водитель и передний пассажир, но и пассажиры второго ряда.

Техно 4WD — топовое исполнение для тех, кто хочет максимум оснащения. Здесь сохраняется полный привод и добавляются самые заметные опции комфорта и имиджа: панорамная крыша с люком и шторкой, многоцветная интерьерная подсветка, отделка салона экокожей черно-коричневого цвета, память настроек водительского сиденья, вентиляция сидений водителя и переднего пассажира, память настроек наружных зеркал, беспроводная зарядка, 8 динамиков и система контроля слепых зон. Такая версия лучше подходит для тех, кто рассматривает X-Cross 8 как основной семейный автомобиль на несколько лет и хочет получить максимум удобства без дооснащения после покупки. 

Адаптация к российским условиям: зимний пакет и клиренс

Для российского климата важен не только большой дорожный просвет, но и зимние опции. В комплектациях доступны подогрев передних сидений, подогрев сидений второго ряда, обогрев рулевого колеса, обогрев ветрового стекла и форсунок омывателя, дистанционный запуск двигателя и прогрев салона. Для семейного кроссовера это не приятная мелочь, а ежедневная экономия времени зимой. 

Безопасность и системы помощи водителю

В список оснащения входят фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, крепления ISOFIX на втором ряду, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, ESC, TCS, EBA, VDC, помощь при старте на подъеме и при спуске, контроль давления в шинах. В старших версиях доступен контроль слепых зон. Для крупного семейного автомобиля важны и бытовые помощники: передние и задние парктроники, камера заднего вида, круговой обзор 360 градусов, датчики света и дождя. 

Плюсы и минусы Xcite X-Cross 8

Главные плюсы X-Cross 8 — семь мест, большой кузов, богатое оснащение, наличие полного привода, клиренс 190 мм и сильный момент 275 Нм. Плюс к этому модель предлагает много зимних функций и комфортный салон, который подходит для дальних поездок.

Минусы тоже есть. Третий ряд не заменит минивэн, а багажник при семи занятых местах остается скромным. Роботизированная коробка любит спокойный стиль и аккуратную работу педалью газа в пробках. Полный привод повышает расход и ухудшает разгон относительно 4х2. Еще один момент — бренд XCITE моложе Chery, поэтому части покупателей важнее репутация исходной модели и дилерская история.

Сравнение с Chery Tiggo 8 Pro

Сравнение с Chery Tiggo 8 Pro неизбежно: модели близки по архитектуре, формату и салону. Главное отличие — позиционирование и силовая часть. Tiggo 8 Pro воспринимается как более известная китайская модель с устоявшимся именем. XCITE X-Cross 8 делает ставку на российскую сборку, мощность 150 л. с. с выгодной налоговой логикой и наличие версий с полным приводом. Если важна узнаваемость бренда, можно смотреть Chery. Если нужны семь мест, 4WD, хорошее оснащение и привлекательная цена у официального дилера, XCITE X-Cross 8 выглядит очень рационально.

Итог

XCITE X-Cross 8 — удачный вариант для тех, кому нужен большой семейный кроссовер без переплаты за премиальный имидж. Он просторный, современный, хорошо оснащен и подходит для российских зим. Передний привод стоит брать для города и трассы, полный — для частых поездок за город и сложных зимних условий. Наиболее интересной выглядит версия 4WD: она чуть медленнее и прожорливее, зато лучше соответствует характеру семиместного кроссовера.

Если вы заинтересовались данной моделью, более подробно изучить ее можно на нашем официальном сайте или в одном из салонов «АвтоГЕРМЕС». Менеджеры готовы ответить на все ваши вопросы и поделиться полезной информацией о вариантах покупки в трейд-ин, кредит, лизинг. Также в «АвтоГЕРМЕС» доступен тест-драйв интересующего вас автомобиля, записаться на удобное время можно на нашем сайте.