Geely Okavango: полный обзор семейного 7-местного кроссовера

Geely Okavango — большой семейный кроссовер с тремя рядами сидений. Его выбирают не за показную агрессию и не за внедорожный образ, а за практичность: семь мест, крупный кузов, богатое оснащение, удобную трансформацию салона и мощный турбомотор. Подробнее об этом кроссовере расскажем в нашей статье.

Экстерьер

Geely Okavango выглядит солидно и дорого. В дизайне нет лишней резкости — плавная и крупная решетка радиатора, вытянутые светодиодные фары, широкие боковины, рейлинги на крыше и 19-дюймовые легкосплавные диски сохраняют стиль и подчеркивают спокойствие семейного автомобиля. По размерам Okavango близок к классу больших кроссоверов. Длина — 4860 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1770 мм, колесная база — 2825 мм. Дорожный просвет составляет 184 мм. 

За счет длинной базы автомобиль выглядит устойчивым и взрослым. Это особенно заметно в профиль: длинная крыша, высокая линия остекления и крупная задняя часть сразу выдают в Okavango практичный кроссовер на каждый день. Передний и задний свесы составляют 950 и 1085 мм, углы въезда и съезда — 19 и 22 градуса. Для города, трассы и легких грунтовок этого достаточно, но по геометрии Okavango все же ближе к семейному SUV, чем к внедорожнику, из-за длинной колесной базы стоит остерегаться крутых горок. 

Интерьер и салон

Главное преимущество салона — три ряда сидений. На втором ряду стоят три отдельных кресла, которые можно двигать вперед и назад, складывать независимо друг от друга и быстро освобождать проход к третьему ряду. Для семьи это важнее, чем кажется: можно отдельно посадить ребенка в кресле с креплением ISOFIX, оставить место для взрослого пассажира и при этом сохранить доступ назад. 

Третий ряд лучше всего подходит детям, подросткам и взрослым пассажирам в недолгих поездках. Хоть Geely и заявляет, что там могут комфортно разместиться пассажиры ростом до 180 см, такое будет возможно, только если немного потеснить второй ряд. Для третьего ряда предусмотрены отдельные воздуховоды и регулировка интенсивности подачи воздуха, поэтому задняя часть салона выглядит как полноценная зона комфорта. 

Передняя часть салона сделана в современном стиле. Цифровая приборная панель 10,25 дюйма, мультимедийный экран 12,3 дюйма, отделка сидений черной экокожей с перфорацией, кожаный мультифункциональный руль, мягкие материалы и продуманная центральная консоль — классика современных автомобилей, которая дарит комфорт в поездках. В зависимости от комплектации доступны панорамная крыша с люком, память положения водительского сиденья, электропривод переднего пассажирского кресла, беспроводная зарядка и электропривод двери багажника. 

Багажное отделение

Багажник — одна из сильных сторон Geely Okavango. При поднятом третьем ряде объем составляет 227 л. Этого хватит для пакетов, пары рюкзаков или небольших сумок, но для большого путешествия в семиместной конфигурации уже понадобится багажник на крышу. Если сложить третий ряд, объем увеличивается до 628 л. Это уже стандартный семейный формат для коляски, чемоданов, спортивной экипировки или покупок на неделю. При сложенных втором и третьем рядах объем достигает 2360 л, а длина грузового пространства — около 2,2 м. 

Плюс Okavango — не только литры, но и сама трансформация. Сиденья складываются в разных сочетаниях, поэтому можно одновременно везти пассажиров и длинномерный груз. Для большого семейного автомобиля это важный аргумент: сегодня нужно семь мест, завтра — плоская площадка под крупные вещи.

Технические характеристики

Geely Okavango оснащается бензиновым 2,0-литровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском. Мощность — 200 л. с. при 4500 об/мин, крутящий момент — 325 Нм в диапазоне 1800–4000 об/мин. Коробка передач — 7-ступенчатая преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями. Привод — передний. 

Разгон до 100 км/ч занимает 9,6 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Заявленный расход топлива: 10,0 л в городе, 6,5 л на трассе и 7,7 л в смешанном цикле. Объем топливного бака — 60 л.

По подвеске Okavango настроен на комфорт. Спереди используется независимая схема типа McPherson, сзади — независимая многорычажная подвеска. Для семейного кроссовера это удачное решение: автомобиль лучше сглаживает неровности, увереннее держится на трассе и спокойнее воспринимается пассажирами второго и третьего рядов. С учетом своих габаритов, Okavango словно «плывет» по дороге. 

Передний привод: особенности и ограничения на бездорожье

Okavango продается в России только с передним приводом. Для большинства владельцев это не минус, а компромисс — меньше масса, ниже расход, проще конструкция и доступнее обслуживание. На сухом асфальте, в городе и на трассе переднего привода достаточно, тем более турбомотор дает хороший запас тяги на средних оборотах.

Но есть и ограничения. На снегу, мокрой траве, рыхлом грунте или крутом скользком подъеме переднеприводный кроссовер уступит полноприводным конкурентам. Клиренс 184 мм помогает при парковке у бордюра, проезде дворов и грунтовок, но не отменяет длинную базу и городскую геометрию кузова. Поэтому Okavango стоит воспринимать как просторный семейный SUV для дорог разного качества, а не как автомобиль для регулярного бездорожья.

Комплектации и цены

Для 2026 года в официальном прайс-листе указаны комплектации Luxury и Flagship. Обе версии имеют семиместный салон, 2,0-литровый турбомотор, 7-ступенчатую коробку с двумя сцеплениями, передний привод, светодиодную оптику, 19-дюймовые диски, рейлинги, экокожу, три отдельных сиденья второго ряда, два сиденья третьего ряда, цифровую приборную панель, мультимедиа 12,3 дюйма, климат-контроль, подогревы и камеру кругового обзора. 

Luxury — рациональная комплектация. В ней уже есть все базовые семейные опции: зимний пакет, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, электропривод водительского кресла, задние парктроники, камера 360 градусов, круиз-контроль, USB-разъемы для первого и второго ряда, Auto Hold и дистанционный запуск двигателя с ключа. 

Flagship добавляет то, что сильнее всего влияет на ощущение автомобиля: панорамную крышу с люком, интеллектуальное управление дальним светом, память водительского сиденья, электропривод пассажирского кресла, беспроводную зарядку, передние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, бесконтактное открывание багажника и расширенный набор ассистентов безопасности. 

Адаптация к российским условиям: зимний пакет и клиренс

В России семейному кроссоверу важен не только размер салона, но и зимняя подготовка. Уже в базовое оснащение входят подогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений и боковых сидений второго ряда, обогрев зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя, обогрев наружных зеркал и заднего стекла. В Geely действительно озаботились комфортом, ведь он нужен не только водителю, но и пассажирам второго ряда. 

Клиренс 184 мм позволяет увереннее ездить по дворам с колеей, парковаться у бордюров и выезжать на грунтовку. Но длинная колесная база 2825 мм требует аккуратности на резких перегибах рельефа. Для поездок на дачу, к загородному дому или на зимнюю трассу Okavango подходит хорошо, а вот для глубокого снега и раскисшей колеи лучше выбирать модели с полным приводом.

Безопасность и электронные ассистенты

В основе пассивной безопасности — 6 подушек, трехточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, крепления ISOFIX на втором ряду и детский замок на задних дверях. Активная безопасность включает ESC, TCS, ABS с EBD, систему предотвращения опрокидывания, сигнализацию при экстренном торможении, помощь при экстренном торможении, помощь при старте на подъеме и при движении под уклон. 

В старшей комплектации Flagship набор ассистентов заметно шире. В него входят системы помощи водителю второго уровня, включая адаптивный круиз-контроль, который работает в диапазоне от 0 до 150 км/ч, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, экстренное удержание в полосе, контроль слепых зон, предупреждение об опасности при открывании дверей, помощь при выезде задним ходом, ассистент смены полосы и предупреждение наезда сзади. Такой набор помощников значительно облегчает долгие поездки по трассе, когда голова и руки устают заметно быстрее.

Плюсы и минусы Geely Okavango

Главные плюсы Okavango, о которых мы уже говорили — простор, семь мест, большой багажник, мощный 2,0-литровый двигатель, комфортная подвеска, богатое оснащение и полный зимний пакет. Еще один плюс — баланс цены и размера. Okavango крупнее многих конкурентов, но остается в понятном ценовом диапазоне для семейного кроссовера. Для покупателей, которым нужен большой салон без перехода в премиальный сегмент, это сильный аргумент.

Минусы тоже есть. 

• Первый — отсутствие полного привода. Для города и трассы это не критично, но на фоне Chery Tiggo 8 Pro Max и Xcite X-Cross 8 с 4WD часть покупателей будет воспринимать Okavango осторожнее. 
• Второй минус — третий ряд все равно остается компромиссом: он удобен как дополнительный, но не заменяет минивэн. 
• И еще один момент, не минус, а особенность — 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями требует спокойной манеры в плотных пробках и регулярного обслуживания по регламенту. Важно это уточнить, потому что автомобилисты часто упускают конструктивные особенности автомобилей, сокращая их срок службы.

Сравнение с конкурентами: Chery Tiggo 8 Pro, Haval M6, Xcite X-Cross 8

Chery Tiggo 8 Pro Max — самый близкий конкурент. Это еще один 7-местный кроссовер с богатым оснащением. В актуальной линейке Chery доступны версии 1,6 на 186 л. с. с передним приводом и 2,0 на 197 л. с. с полным приводом. Он выигрывает у Okavango наличием полного привода и более быстрым разгоном в версии 2.0 4WD, но уступает по длине кузова, колесной базе и максимальному объему багажника. 

Haval M6 — более доступная альтернатива, но это не прямой соперник по формату. У него 1,5-литровый двигатель на 143 л.с., передний привод, механическая коробка или 7-ступенчатый робот, длина 4664 мм, колесная база 2680 мм и клиренс 170 мм. Главное отличие — M6 рассчитан на пять мест, поэтому он подойдет тем, кому нужен вместительный и недорогой кроссовер, но не нужен третий ряд. По простору, мощности и семейной универсальности Okavango заметно выше классом. 

Xcite X-Cross 8 — интересный конкурент за счет цены, семиместного салона и наличия полного привода. У него двигатель 1,6 на 150 л. с. и 275 Нм, 7-ступенчатый робот, клиренс 190 мм, длина 4740 мм, колесная база 2710 мм. В версии 4WD он увереннее на снегу и грунтовке, чем переднеприводный Okavango. Но Geely крупнее, мощнее, имеет более длинную базу и больший максимальный объем багажника. 

Итог

Geely Okavango — отличный вариант для тех, кто ищет большой семейный кроссовер на каждый день. Он не пытается быть внедорожником, зато честно делает главное: перевозит семь человек, дает удобную трансформацию салона, предлагает большой багажник, комфортную подвеску, мощный двигатель и богатое оснащение.

Если нужен полный привод, стоит сравнить Okavango с Chery Tiggo 8 Pro Max и Xcite X-Cross 8. Если важнее простор, комфорт на трассе, большой багажник и продуманная посадка на втором ряду, Geely выглядит очень убедительно. Оптимальный выбор — Flagship: он дороже Luxury, зато добавляет панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, расширенные ассистенты и больше комфорта, то есть лучше раскрывает характер большого семейного кроссовера.

В салонах «АвтоГЕРМЕС» можно ближе познакомиться с этим кроссовером, вживую оценить все его преимущества и узнать больше от наших менеджеров. Также вы можете записаться на тест-драйв, чтобы понять больше об автомобиле не только глядя на него в зале, но и испытав в реальных городских условиях.