Седан Лада Гранта Спорт практически первый гоночный автомобиль созданный инженерами Волжского автомобильного завода. В основном обновления коснулись подготовки силового агрегата. Теперь двигатель отличается приемистостью, в цифрах это 118 л.с. и 151 ньютон. Этот показатель достигнут за счет новой прошивки, замены распредвалов. Валы с увеличенной фазой повысили производительность топливной системы на 38 процентов. Специалисты уделили особое внимание выхлопной системе, её диаметр с диаметра 46 mm увеличен до 51 и изготовлен по прямоточному принципу из нержавеющей стали. При повышении мощности, инженерам пришлось решать задачи по увеличению управляемости автомобиля. Это достигнуто за счет снижения клиренса лады на 20mm и увеличения жёсткости пружин и амортизаторов, а также демпферов и стабилизаторов. Добавив темперамента машине, инженерам пришлось решать и другую задачу, как остановить такую технику. Для этого пришлось усилить тормоза. LADA Granta Sport отличается увеличенным диаметром тормозных дисков, который равен 284 мм. После перешивки программы АБС, тормозная система Лады стала эффективнее на 16 процентов.
