Как защитить кузов автомобиля от коррозии

Реагенты, грязь и сколы со временем создают очаги коррозии как на днище, так и на элементах кузова автомобиля. Ржавчина, особенно запущенная, может разъесть крылья или даже стойки авто до сквозных дыр. Это не только некрасиво, но еще и небезопасно, ведь нарушение целостности остова негативно влияет на безопасность. В этой статье расскажем, почему появляется коррозия, как не допустить распространения ржавчины и как с ней бороться.

Почему автомобиль ржавеет

Большинство автомобилей еще на заводе проходят антикоррозийную обработку кузова и днища. Заключается она в цинковании и нанесении специальных составов, стойких к воздействию реагентов, грязи, влаги и других «раздражителей». Но у каждого автопроизводителя разные принципы производства и технологии. Одни бренды полностью оцинковывают автомобили, а другие защищают только наиболее подверженные коррозии части, например, днище.

Кроме того, имеет значение и качество лакокрасочного покрытия — оно может быть слишком тонким или мягким, что ускоряет процессы ржавления. Есть такие автомобили, которые, как говорят в народе, «царапаются об воздух». Помимо царапин, легко образуются и сколы. Скол — дефект, при котором отлетает часть лакокрасочного покрытия, а под ним — просто металл. Он и начинает ржаветь, а если вовремя не обратить на это внимание, то ржавчина может распространится дальше по детали с дефектом. Другой проблемой выступает отсутствие антикора внутри деталей корпуса. Например, внутрь двери через уплотнители на стеклах может попадать вода, что со временем может вызвать ржавление.

Зимой практически во всех городах России для обработки дорог применяются реагенты, которые провоцируют окисление коррозию металлических частей автомобилей, разъедая сначала краску и заводской антикор, а потом и сами элементы авто. Чаще всего дороги посыпают песком с хлоридом натрия — простой солью. Также используются смеси с включением соли муравьиной кислоты или магния (бишофит), которые тоже могут ускорять потерю прочности лакокрасочного покрытия и последующее ржавление авто. Особую опасность для машин представляет техническая соль (галит), которая разрушает защитный слой кузова практически моментально. Даже применяемые в жидкой форме реагенты, которые иногда считают более «мягкими», способны представлять угрозу.

А потому антикоррозийная обработка необходима каждому автомобилю, который эксплуатируется зимой. Кузов постепенно покрывается сколами, которые могут ржаветь. Крылья, колесные арки, пороги и низ дверей находятся в постоянном контакте с грязью, водой и реагентами, которые неизбежно вызывают разрушение металла.

Как не допустить образования коррозии

Самый простой совет — чаще мыть автомобиль. Это не означает, что необходимо посещать мойку каждую неделю. Но если вы ездили за город или на улице зима и дорога обработана реагентами, желательно мыть авто почаще, чтобы смыть эту грязь — она напрямую ускоряет образование ржавчины. Причем желательно доверять автомобиль профессионалам, а не мыть его самостоятельно: важно промыть колесные арки и днище, а это сложно сделать руками.

Если вы хотите полностью защитить автомобиль от сколов и царапин, то его можно затянуть бронепленкой. Услуга не дешевая, но зато тотально защищает от грязи и способствует улучшению внешнего вида автомобиля. Существуют реставрируемые пленки: если на них появились дефекты, пленку локально нагревают, и повреждение затягивается.

Но эти варианты защищают только кузов, а днище и внутренние полости «попшикать из баллончика» или затянуть пленкой не выйдет. Что делать? Ехать на СТО.

Как бороться с коррозией

Лучше всего обратиться к профессионалам, например, в АвтоГЕРМЕС. Мы более 25 лет продаем и обслуживаем автомобили, в том числе предлагаем антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей.

Обработка скрытых полостей элементов кузова проводится либо через технологические отверстия, либо после снятия деталей, например обшивки двери. Специальный состав подается под давлением, создавая туман, который осаждается и формирует пленку на детали. Составы обладают высокой степенью адгезии, способны вытеснять электролиты и влагу, а также благодаря своей структуре могут заполнять мелкие трещины. Защитные средства чаще всего «невысыхающие», созданные на масляной и восковой основе, за счет чего антикор ложится равномерно и обладает гидрофобным эффектом.

Обработка днища начинается с мойки и маскировки элементов, которые не должны покрываться составом, антикоррозийный слой наносится из распылителя, после его застывания автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Как продлить срок антикоррозионной защиты

Антикор необходимо периодически обновлять, но есть способы повысить эффективность защиты. Для этого нужно снизить влияние негативных факторов:

• используйте брызговики, они защищают кузов от летящей из-под колес грязи;
• перед тем как заехать в гараж, удаляйте грязь и снег с порогов, колесных арок и нижней части дверей;
• не допускайте скопления снега и соли на поверхности машины, мойте автомобиль регулярно;
• не проезжайте по глубоким лужам — концентрация реагентов в них может быть выше;
• регулярно возобновляйте антикоррозионной покрытие.

АвтоГЕРМЕС приглашает пройти регулярное ТО, записаться на антикоррозионную обработку в любом из 10 автоцентров на территории Москвы и ближайшего Подмосковья.