Ремонт задней балки CITROEN Berlingo

Болезнь торсионной подвески

Задняя подвеска на Berlingo и Partner обеспечивает отличную плавность хода и грузоподъемность, но имеет конструктивную особенность. Задняя балка оснащена игольчатыми подшипниками, в которых вращаются рычаги. Со временем уплотнения изнашиваются, внутрь попадает влага и грязь, разрушая подшипники и поверхность пальцев (осей). Если колеса вашего Ситроен Берлинго встали «домиком» (/ \), слышен скрип или стук сзади — нужен срочный ремонт .

Варианты решения проблемы

Игнорирование проблемы приведет к тому, что рычаги начнут точить саму трубу балки, и тогда потребуется полная замена узла, что очень дорого. В «АвтоГЕРМЕС» мы предлагаем профессиональный ремонт задней балки :

1. Ремонт балки с заменой пальцев и подшипников. Мы разбираем узел, выпрессовываем старые оси и устанавливаем новые. Это возвращает заводской ресурс.
2. Замена игольчатых подшипников (профилактика). Если вы обратились при первых признаках люфта, пальцы могут быть еще целы.

Технология восстановления

Ремонт требует специального оборудования для распрессовки и точной сборки. Кустарный ремонт задней подвески с помощью кувалды недопустим - нарушится геометрия. Мы восстанавливаем узел так, что балка Ситроен служит еще 60-100 тысяч км. Владельцам Berlingo и других моделей Citroen мы рекомендуем проверять состояние торсионов каждые 40-50 тысяч км. Своевременный ремонт спасет от покупки дорогостоящих запчастей. Ваша задняя балка будет работать как новая, а Ситроен вернет былую устойчивость на дороге.

Доверьте Берлинго профильным мастерам.