Omoda C5 vs Chery Tiggo 7 Pro: что выбрать для города

Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro относятся к одному классу и используют близкую техническую базу, но при это достаточно сильно отличаются друг от друга. C5 ниже, динамичнее выглядит и делает ставку на цифровой салон. Tiggo 7 Pro выше, просторнее и практичнее. Не смотря на обилие отличий в этих кроссоверах, именно их чаще всего выбирают для ежедневной эксплуатации в городе. В этой статье мы сравним эти модели более подробно. 

Технические характеристики: сравнительная таблица

Перед выбором стоит сравнить не только мощность двигателя. Для города важны габариты, расход топлива, клиренс, размер багажника и тип трансмиссии. По этим параметрам модели близки, но разница в конструкции и настройках заметно влияет на ежедневную эксплуатацию.

Для чисто городской эксплуатации интереснее переднеприводный C5: у него расход 7,4 л на 100 км, клиренс 190 мм и более компактный по высоте кузов. Tiggo 7 Pro расходует больше, зато предлагает просторный салон и больший багажник.

Дизайн и позиционирование

Omoda C5 рассчитан на более молодого покупателя, которому нужно получать максимум от автомобиля. У модели покатая крыша, узкая светодиодная оптика, закрытая передняя часть и сложная пластика кузова. Высота всего 1588 мм делает силуэт ближе к кросс-купе, чем к классическому SUV.

Tiggo 7 Pro оформлен спокойнее. Высокая крыша, крупная решетка радиатора, рейлинги и более вертикальная посадка кузова создают привычный образ семейного кроссовера. Разница в высоте между моделями превышает 100 мм, и она ощущается не только снаружи.

Салон и эргономика

Интерьер нового C5 заметно изменился. В начальной версии установлен центральный дисплей 12,3 дюйма, в Drive и Style — 15,6 дюйма. Приборная панель имеет диагональ 8 или 8,88 дюйма. Центральная консоль асимметричная, селектор коробки перенесен, а большая часть функций сосредоточена вокруг мультимедийной системы.

Такой подход освобождает пространство и делает интерьер современным, но требует привыкания. В городе, где климат, камеры и другие функции приходится менять на ходу, классические органы управления иногда удобнее.

Tiggo 7 Pro проектировался раньше и устроен традиционнее. Перед водителем находится цифровая приборная панель 7 дюймов, в центре — мультимедийный экран 10,25 дюйма, ниже расположен отдельный сенсорный блок климатической системы.

На втором ряду преимущество у Chery. Колесная база больше на 40 мм, кузов существенно выше, поэтому пассажирам проще разместиться с запасом над головой. У C5 покатая крыша работает на дизайн, но немного ограничивает вертикальное пространство сзади.

Двигатели и динамика в городе

На первый взгляд автомобили почти одинаковы: оба используют турбомотор 1,5 мощностью 147 л. с. и 210 Нм. Разница — в коробках передач.

У Tiggo 7 Pro установлен вариатор CVT25. Он работает плавно и подходит для пробок: нет ощутимых переключений передач, автомобиль спокойно набирает скорость. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 с.

Обновленный C5 отказался от вариатора. Переднеприводные автомобили получили 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, полноприводный Стайл — 7-ступенчатый. Версия 2WD разгоняется до 100 км/ч за 9,9 с.

В городском потоке разница в паспортном разгоне практически отсутствует. Характер отличается сильнее: вариатор Tiggo работает мягче при спокойном движении, робот C5 дает более прямую связь между мотором и колесами и быстрее меняет передачи при активном разгоне.

Переднеприводный C5 экономичнее: расчетный расход топлива всего 7,4 против 8,2 л на 100 км в смешанном цикле. Оба мотора работают на АИ-92.

Подвеска, управляемость и клиренс

Оба кроссовера имеют клиренс 190 мм в переднеприводном исполнении. Этого достаточно для бордюров, дворов, снежной колеи и разбитого асфальта.

У Tiggo 7 Pro установлена передняя подвеска McPherson, сзади — независимая многорычажная. Высокий кузов сильнее наклоняется в поворотах, зато автомобиль спокойно переносит городские неровности.

Переднеприводный C5 ниже и воспринимается собраннее. Спереди также используется McPherson, сзади — полузависимая подвеска. Полноприводная версия отличается ходовой частью. За счет более низкого центра тяжести C5 удобнее при быстрых перестроениях, но комфорт немного ниже.

Полный привод C5 для обычного города не обязателен. Он увеличивает массу, расход возрастает до 8,3 л, а клиренс уменьшается с 190 до 180 мм. Такая машина нужна, если вы часто бываете за городом или живете в регионе с большим количеством осадков зимой.

Багажник и практичность

Здесь Tiggo 7 Pro выигрывает. Его багажник вмещает 475 л, а при сложенном втором ряду — до 1500 л. Широкий проем и высокий кузов удобны для коляски, больших коробок и семейного багажа.

Переднеприводный C5 предлагает 422 л и до 1149 л со сложенными сиденьями. У полного привода багажник меньше — 372–1079 л.

Для ежедневных покупок разница не принципиальна. Если автомобиль регулярно используется семьей, для поездок на дачу или перевозки крупного багажа, Tiggo практичнее.

Оснащение и мультимедиа

По электронике новый C5 заметно современнее. Уже Active получает светодиодную оптику, камеру заднего вида, задние парктроники, подогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок, бесключевой доступ, дистанционный запуск и беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Комплектация Drive добавляет экран 15,6 дюйма, круговой обзор, передние парктроники, электропривод водительского кресла, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника, беспроводную зарядку и расширенный комплекс систем безопасности.

Версия Style получает люк, вентиляцию передних кресел, многослойные передние стекла, восемь динамиков и полный комплекс ADAS с адаптивным круиз-контролем, автоматическим торможением и удержанием в полосе.

Tiggo 7 Pro тоже оснащен богато. В Luxury есть светодиодные фары, камера заднего вида, бесключевой доступ, дистанционный запуск, круиз-контроль и подогрев передних сидений. Elite добавляла зимний пакет, двухзонный климат-контроль, кожаный салон и электропривод багажника. Prestige получала панорамную крышу, круговой обзор, шторки безопасности и беспроводную зарядку.

По современности мультимедиа и водительских ассистентов C5 впереди. Tiggo берет более простой организацией салона и привычным набором функций.

Комплектации

Omoda C5 предлагается в комплектациях Актив, Драйв и Стайл. 

Версия Актив рассчитана на полноценную повседневную эксплуатацию: светодиодная оптика, камера заднего вида, задние парктроники, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Для зимы предусмотрены подогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя.

Драйв заметно расширяет оснащение. Здесь появляются мультимедийный экран 15,6 дюйма, камеры кругового обзора, передние парктроники, электропривод водительского кресла, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника и беспроводная зарядка смартфона. Для города эта версия выглядит наиболее сбалансированной: круговой обзор облегчает парковку, а дополнительный комфорт заметен каждый день.

Стайл — максимальное исполнение Omoda C5. Оно добавляет люк, вентиляцию передних кресел, многослойные передние стекла, аудиосистему с восемью динамиками и расширенный комплекс электронных ассистентов. В него входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, контроль полосы и другие системы помощи водителю. Для Стайл также доступен полный привод.

Chery Tiggo 7 Pro представлен в версиях Лакшери, Элит и Престиж. 

Комплектация Лакшери уже включает светодиодную оптику, мультимедийную систему, камеру заднего вида, задние парктроники, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, круиз-контроль и подогрев передних сидений.

В Элит добавлено оборудование, которое особенно полезно при семейной эксплуатации: двухзонный климат-контроль, расширенный зимний пакет, отделку сидений экокожей и электропривод двери багажника. Такой вариант подойдет тем, кому важны комфорт второго ряда и практичность, но не нужен максимальный набор электронных функций.

Престиж — самая старшая и полная комплектация Tiggo 7 Pro. Здесь появляются панорамная крыша, камеры кругового обзора, шторки безопасности, беспроводная зарядка и дополнительные функции комфорта.

Итог

Для города выбор зависит от приоритетов. Omoda C5 технологичнее: у него лучше мультимедиа, больше электронных ассистентов и есть полный привод. Tiggo 7 Pro практичнее:  автомобиль выше, просторнее во втором ряду, предлагает больший багажник и более традиционную эргономику. Если автомобиль нужен для ежедневных поездок, интереснее выглядит C5. Для семьи и поездок за город удобнее Tiggo 7 Pro.

Сравнить автомобили можно в одном из салонов компании «АвтоГЕРМЕС». Менеджеры готовы ответить на все интересующие вас вопросы и рассказать больше о каждом автомобиле. Для полной картины при выборе автомобиля можно пройти тест-драйв: достаточно оставить заявку на сайте, выбрать интересующую вас модель, автосалон и удобное время.