АВТОВАЗ расширяет сервисную поддержку Renault и Nissan
действуют сезонные сервисные программы
Новый Renault Megan R.S. - чистая эффективность для тех, кто любит вождение
RENAULT | 19 января 2018
Впервые представленный на Франкфуртском Автосалоне в сентябре 2017, Новый Renault Megan R.S. был с нетерпением ожидаем любителями спортивного стиля вождения. Это третье поколение Megan R.S. соединяет в себе всю страсть и весь опыт Renault Sport.
Новый Renault Megane R.S. даже не предпринимает попыток скрыть свое спортивное происхождение, предлагая высочайшее удовольствие от вождения на дороге и трассе.
Полноуправляемое шасси, сочетающее в себе экономичность, маневренность, устойчивость и комфорт, оснащено системой подруливания задних колес 4Control и четырьмя амортизаторами с гидравлическими отбойниками.
1,8-литровый турбо-двигатель нового поколения мощностью 280 л.с. создавали ведущие инженеры Renault Sport Cars и Renault Sport Racing.
Пользователи могут выбрать одну из четырех версий - из двух видов трансмиссии (автомат EDC или 6-ступенчатую механику) и из двух видов шасси (Sport или Cup, отличающиеся жесткостью и настройками).
"Поскольку первое поколение Renault Megan R.S. было выпущено еще в 2013 году, мы постоянно усовершенствуем применяемые технологии для повышения удобства вождения без потери универсальности как для повседневного автомобиля. Мы гордимся тем, что сумели произвести автомобиль с улучшенной эффективностью прохождения поворотов, во многом благодаря применению 4Control. Эта система улучшает маневренность в крутых поворотах и устойчивость в скоростных поворотах, на дороге и на трассе. Опираясь на богатое наследие бренда в автоспорте, новый Renault Megan R.S. был разработан для людей, которые увлечены вождением. Его универсальность делает его идеально подходящим для повседневного использования" - сказал Патрис Ратти, генеральный менеджер Renault Sport Cars.
Новый Renault Megane R.S. даже не предпринимает попыток скрыть свое спортивное происхождение, предлагая высочайшее удовольствие от вождения на дороге и трассе.
Полноуправляемое шасси, сочетающее в себе экономичность, маневренность, устойчивость и комфорт, оснащено системой подруливания задних колес 4Control и четырьмя амортизаторами с гидравлическими отбойниками.
1,8-литровый турбо-двигатель нового поколения мощностью 280 л.с. создавали ведущие инженеры Renault Sport Cars и Renault Sport Racing.
Пользователи могут выбрать одну из четырех версий - из двух видов трансмиссии (автомат EDC или 6-ступенчатую механику) и из двух видов шасси (Sport или Cup, отличающиеся жесткостью и настройками).
"Поскольку первое поколение Renault Megan R.S. было выпущено еще в 2013 году, мы постоянно усовершенствуем применяемые технологии для повышения удобства вождения без потери универсальности как для повседневного автомобиля. Мы гордимся тем, что сумели произвести автомобиль с улучшенной эффективностью прохождения поворотов, во многом благодаря применению 4Control. Эта система улучшает маневренность в крутых поворотах и устойчивость в скоростных поворотах, на дороге и на трассе. Опираясь на богатое наследие бренда в автоспорте, новый Renault Megan R.S. был разработан для людей, которые увлечены вождением. Его универсальность делает его идеально подходящим для повседневного использования" - сказал Патрис Ратти, генеральный менеджер Renault Sport Cars.
